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LF 6 · Antriebssysteme planen, in Betrieb nehmen und instand halten

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Was werde ich lernen?

  • Antriebsaufgaben aus Fahrspiel und Lastarten strukturiert erfassen und Moment und Leistung bestimmen
  • Betriebsumfeld analysieren und Typenschilder nach IEC und NEMA auswerten
  • Gleichstrom-, Asynchron- und Synchronantriebe vergleichen, dimensionieren und wirtschaftlich bewerten
  • Vierquadrantenbetrieb, Bremsenergie und Rückspeisung planen
  • Positionier- und Servoantriebe auslegen
  • Regler nach Betragsoptimum und symmetrischem Optimum einstellen, Antriebe parametrieren und in Betrieb nehmen
  • Fehler an Antriebssystemen systematisch eingrenzen und Instandhaltung planen

Kursinhalt

Bevor du loslegst
So arbeitest du mit dem Kurs, der Projektauftrag zum Abzeichnen und der Wissensspeicher mit den Karten „Die alte Bahn auf einen Blick“, „Formeln der Antriebstechnik“ und „Größen im Regelkreis“.

Teil 1 · Antriebsaufgabe, Fahrspiel, Lastarten · Was muss der Fahrmotor leisten?
Lernangebote: LA 1 Das Fahrspiel und die Kräfte; LA 2 Lastarten und Kennlinien am Flughafen. 18 Stunden.

Teil 2 · Betriebsumfeld, Typenschild, Wirtschaftsräume · Was hält ein Motor auf der Hochbahn aus?
Lernangebote: LA 3 Betriebsumfeld und zwei Typenschilder. 14 Stunden.

Teil 3 · Antriebe planen und dimensionieren · Welcher Motor ersetzt den Gleichstrommotor?
Lernangebote: LA 4 Gleichstrom, Asynchron, Synchron; LA 5 Dimensionieren und Kosten. 22 Stunden.

Teil 4 · Vierquadrantenbetrieb und Bremsenergie · Wohin mit der Energie, wenn die Bahn bremst?
Lernangebote: LA 6 Vier Quadranten; LA 7 Bremswiderstand, Rückspeisung, Speicher. 18 Stunden.

Teil 5 · Positionier- und Servoantriebe · Hält die Bahn genau vor der Tür?
Lernangebote: LA 8 Zielbremsung und Türantrieb. 16 Stunden.

Teil 6 · Steuern, regeln, in Betrieb nehmen · Der Musterzug fährt
Lernangebote: LA 9 Steuer- und Regelverfahren, Reglerauslegung; LA 10 Inbetriebnahme, Parametrierung, EMV, Übergabe. 28 Stunden.

Teil 7 · Fehlersuche am Antriebssystem · Weshalb bleibt die Bahn auf der Strecke stehen?
Lernangebote: LA 11 Fehler systematisch eingrenzen. 16 Stunden.

Teil 8 · Instandhaltung und Instandhaltungsmanagement · Wie bleibt die Flotte verfügbar?
Lernangebote: LA 12 Instandhaltung planen und steuern. 16 Stunden.

Wahlphase · Hebeanlage, Lüfter, Fluggastbrücke · Der Folgeauftrag
Drei Folgeaufträge zur Wahl, keine Lernangebote, keine Musterlösung, Abschluss mit der Technikmesse. 30 Stunden.

Für Lehrkräfte · Handbuch, Sprintplan, Bewertung
Abdeckung des Lehrplans, Sprintplan für 200 Stunden mit Bausteinen zu 90 Minuten, Differenzierung, Bewertung und die Lehrkraft als Lernbegleiter und Auftraggeber.

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