Projektauftrag

Halle W2 bleibt in Betrieb · Werkstatt der Bodenverkehrsdienste am Terminal 3: aufnehmen, planen, Instandhaltung festlegen, Prüfpflichten klären, Fehler finden, ändern, prüfen, dokumentieren, einweisen, Wissen sichern

Auftraggeber

Die Werkstattleitung der Bodenverkehrsdienste in Halle W2, dieselbe Rolle wie in Lernfeld 3. Sie sagt, was die Halle braucht, gibt Kosten und Änderung frei und nimmt am Ende ab. Im Unterricht vertreten durch deine Lehrkraft in dieser Rolle.

Betreiber

Der Hallenmeister der Frühschicht, wie in Lernfeld 3. Dazu neu der Hallenmeister der Nachtschicht: Er ist ansprechbar, wenn nachts gearbeitet wird, und gibt Tor 1 als Ausweichtor frei.

Auftragnehmer

Die Elektrowerkstatt der Instandhaltung, dein Ausbildungsbetrieb. Seit diesem Jahr betreut sie Halle W2 selbst. Der Rahmenvertrag mit dem Elektrobetrieb, der in Lernfeld 3 Tor 4 umgebaut hat, ist ausgelaufen. Übernommen hat die Elektrowerkstatt nur, was damals dokumentiert wurde. Verantwortlich ist die Meisterin der Elektrowerkstatt als Elektrofachkraft: Sie leitet das Projekt, gibt Arbeiten frei und unterschreibt Prüfprotokolle. Im Unterricht spielt deine Lehrkraft auch diese Rolle.

Projektleitung

Ein Amt in deinem Team. Es wechselt mit jedem Sprint. Wer es hat, zeichnet die Lernprodukte des Teams ab, bevor sie weitergehen.

Ort

Halle W2, Werkstatt der Bodenverkehrsdienste am Terminal 3: Büro, Technikraum mit Hauptverteilung HV W2 und Gebäudeverteiler, Lager, Schulungsraum, darunter die Halle mit Hallenverteiler UV-H, sechs Arbeitsständen AS 1 bis AS 6 und vier Toren zum Vorfeld; Tor 4 mit der Kleinsteuerung -KE0 aus Lernfeld 3.

Anlass

Seit dem Winterflugplan arbeitet Halle W2 in drei Schichten. Nachts werden die Schlepper und Geräte gewartet, die tagsüber auf dem Vorfeld gebraucht werden. Ein Nachtfenster, in dem die ganze Halle stillsteht, gibt es nicht mehr. Gleichzeitig häufen sich die Ausfälle: Tor 4 ist in zwölf Monaten siebenmal ausgefallen, zusammen 19 Stunden, zweimal mit demselben Fehler. In der Hallenbeleuchtung ist ständig irgendwo eine Leuchtstofflampe dunkel, 38 Einsätze mit der Hubarbeitsbühne in einem Jahr, jedes Mal ist ein Arbeitsstand gesperrt. Die letzte Prüfung der elektrischen Anlage war im März 2022.

Kundenwünsche

K 1 bis K 4, wörtlich oben auf dieser Seite.

Leistungsumfang

Bestand und Unterlagen der Halle W2 aufnehmen; Störungsbuch auswerten; Arbeiten im laufenden Dreischichtbetrieb planen (Wartungsnacht Tor 4); Instandhaltungskonzept mit Strategie je Anlagenteil, Kennzahlen und Kostenvergleich; Prüfpflichten des Betreibers ermitteln und Prüfkalender aufstellen; die wiederkehrende Störung an Tor 4 systematisch eingrenzen und dokumentieren; die Hallenbeleuchtung nach Kundenwunsch auf LED mit drei schaltbaren Zonen umbauen (Planung, Beratung, Umbau in Nachtabschnitten, Prüfung nach DIN VDE 0100-600, Änderungsdokumentation); den Hallenmeister einweisen; die veränderten Instandhaltungsbedingungen erläutern; Wissen der Elektrowerkstatt in Störungsdatenbank und Checklisten sichern; Ergebnisse präsentieren; eigene Lern- und Arbeitsprozesse reflektieren und den eigenen Weg nach der Ausbildung planen.

Nicht im Auftrag

Die Sicherheitsbeleuchtung der Halle ist eine eigene Anlage und nicht Teil des Auftrags.

Ergebnisbild

Halle W2 hat ein Instandhaltungskonzept, in dem für jedes Anlagenteil die Strategie, die Intervalle, die Prüffristen mit Quelle und die Verantwortlichen stehen. Die Störung an Tor 4 ist an der Ursache behoben und so dokumentiert, dass die nächste Fehlersuche in Minuten statt Stunden gelingt. Die Halle hat neues Licht in drei Zonen, geprüft und mit aktuellem Revisionsstand der Pläne dokumentiert, und kein Arbeitsstand war während des Umbaus eine Schicht lang ohne Licht. Der Hallenmeister ist eingewiesen und weiß, was er selbst prüft. Jede und jeder im Team hat einen eigenen Weiterbildungsplan.

Termin

Wartungsnacht Tor 4 in der ersten Novemberwoche, Umbau der Beleuchtung in den Nächten der Kalenderwochen 46 und 47, das Instandhaltungskonzept gilt ab 1. Januar. Im Unterricht bearbeitest du das Projekt in fünf Sprints mit zusammen 60 Stunden.

Mittel

Die Anlagendaten unten, die Unterlagen zu Tor 4 aus Lernfeld 3, das Störungsbuch, die Fahrtdaten der Kleinsteuerung -KE0, die drei Karten im Wissensspeicher, Datenblätter und Wartungsanleitungen in den Lernangeboten (einige auf Englisch), die interaktive Szene „Tor 4 gestört“, Torantrieb, Übungswand und Prüfwand der Schule, Tabellenkalkulation, Tabellenbuch Elektrotechnik und dein Team.

Was nicht vorgegeben ist

Der Auftrag sagt, was erreicht sein muss, nicht wie. Diese Entscheidungen trefft ihr im Team: die Strategie je Anlagenteil und ihre Begründung, die Form des Instandhaltungsplans (Tabellenkalkulation, Kalender, Formular), die Reihenfolge der Zonen und Nächte beim Umbau, ob die Nachtschicht umzieht oder Ersatzbeleuchtung bekommt, den Weg der Fehlersuche an Tor 4, den Aufbau der Störungsdatenbank, die Form der Einweisung und des Aushangs, die Form der Präsentation und deinen persönlichen Weiterbildungsweg. Zu jeder Entscheidung gehört eine Begründung. Ein anderer Weg als der des Nachbarteams ist kein Fehler, solange er trägt.

Meilensteine

Ein Meilenstein ist erst erreicht, wenn er abgezeichnet ist. Ohne Abzeichnung von M0 fängt Teil 1 nicht an.