Manches kennst du schon: Hand und Automatik mit dem Wahlschalter S3 an Stapler 4 und den Not-Halt in Hardware aus Lernfeld 7, die Fehlersuche Schritt für Schritt aus Lernfeld 6, das Prüfprotokoll aus Lernfeld 5, Steuerwort und Zustandswort aus Teil 3, den Regler aus Teil 4, das Netz und seine Ansprechüberwachung aus Teil 2. Das ist Absicht. Neu ist, dass mehrere Steuerstellen dieselbe Anlage bewegen könnten und du festlegst, wer wann darf, und dass du eine vernetzte Anlage in Stufen in Betrieb nimmst und Fehler mit den Diagnosedaten des Netzes eingrenzt. Ordne trotzdem ehrlich ein, wo dir das schon begegnet ist.

• Betrieb 20 h am Tag; die einzige Zeit für Umbau und Inbetriebnahme ist die Nachtpause von 4 h. Spitzenstunde: 2.000 Wannen je Stunde.
• Steigband 4.3: 1,4 m/s, Umrichter =4.3-T1 mit Minimalfrequenz 10 Hz, Hoch- und Rücklauf je 3 s. Beschleunigerband 4.5: 1,0 bis 1,8 m/s über die Lückenregelung.
• Anlagennetz mit neun Teilnehmern, Aktualisierungszeit der Umrichter 4 ms, der Peripherie 8 ms, von Stapler 4 16 ms; Ansprechüberwachung je dreimal so lang.
• Not-Halt bleibt Hardware: Das Sicherheitsschaltgerät von Abschnitt 4 und KF2 an Stapler 4 schalten ab, das Netz meldet nur.
• Fernzugriff gibt es nie ohne Freigabe vor Ort und nie schreibend in Automatik. Wie die Regel im Einzelnen aussieht, legt ihr in Teil 6 fest.
• Der Flughafen ist groß: rund 700 Steuerungen, mehr als eine Million Datenpunkte, ein Leitstand mit rund 16 Bedienplätzen (öffentliche Größenordnungen, gerundet). Was ein Bedienbild von Abschnitt 4 zeigt, muss neben vielen anderen bestehen.

Aus Lernfeld 5: das Prüfprotokoll. Hier protokollierst du eine ganze Inbetriebnahme. Aus Lernfeld 6 „Die Anzeige bleibt dunkel“: die systematische Fehlersuche mit Halbierung. Hier halbierst du Leitungsstrecken eines Netzes und nimmst die Diagnose des Netzes dazu. Aus Lernfeld 7 „Leere Wannen zurück“: Stapler 4 mit dem Wahlschalter S3 für Hand und Automatik, den Tastern S5 und S6 und dem Not-Halt über KF2. Jetzt bekommt Stapler 4 als =ST4-KE1 einen Platz im Konzept des ganzen Abschnitts. Aus Lernfeld 8 „Koffer auf Kurs“: das Steigband mit Umrichter, Rampen und Minimalfrequenz. Aus Teil 2 bis 4: euer Netzplan und Adressplan, die Ansprechüberwachung, die Telegrammliste mit Steuerwort und Zustandswort und die Lückenregelung. Genau die nehmt ihr jetzt in Betrieb.

1. Lage und Wünsche klären
   Lies die Lage, sieh dir den Übersichtsplan an und schreib deine Schätzung zum Nachlaufweg auf.
2. Steuerstellen ordnen
   Ordnet die Wünsche von Leitstand, Instandhaltung und Stapler 4 den Steuerstellen und Betriebsarten zu und klärt den Vorrang.
3. Regeln der Norm prüfen
   Prüft Vorschläge zur Wahl der Betriebsart gegen DIN EN 60204-1.
4. Einrichten berechnen
   Rechnet die Geschwindigkeit für Einrichten am Steigband gegen Minimalfrequenz und Nachlaufweg.
5. Betriebsartenmatrix
   Legt fest, was in welcher Betriebsart erlaubt ist, und wie Stapler 4 eingebunden wird.
6. Bedienbild und Meldetexte
   Entwerft das Bedienbild für die Tafel =A4-P1 und den Leitstand und schreibt Meldetexte, die die Schicht versteht.
7. Inbetriebnahme planen
   Legt die Prüfschritte der Inbetriebnahme in drei Stufen fest, jeden mit Soll.
8. Telegramme und Überwachung testen
   Wertet den Telegrammtest aus und löst die Ansprechüberwachung absichtlich aus.
9. Messreihe Lückenregelung
   Wertet die Messreihe der Lückenregelung gegen die Toleranz aus.
10. Busfehler eingrenzen
    Grenzt den Busfehler aus der Probestunde mit Diagnose, Portstatistik und Halbierungsverfahren ein.
11. Protokolle führen
    Führt Inbetriebnahmeprotokoll und Fehlersuchprotokoll.
12. Abnahme und Wissensspeicher
    Lasst eure Ergebnisse von einem anderen Team abnehmen und füllt das Wissensspeicher-Blatt aus.

Das Arbeitspaket gilt erst als fertig, wenn ein anderes Team alle Punkte abnimmt und die Projektleitung abzeichnet. Die Ergebnisse gehen in die Übergabe an Gepäcklogistik und Leitstand zu Meilenstein M4 am Ende von Teil 6:

• Das Betriebsartenkonzept nennt für Automatik, Hand, Einrichten und Wartung, wo die Betriebsart gewählt wird, wer starten darf, wie schnell die Bänder laufen, ob die Lückenregelung arbeitet und was ein Fernzugriff darf. Der Wechsel der Betriebsart startet nichts, Not-Halt wirkt in jeder Betriebsart in Hardware.
• Ein Fernstart ist ausgeschlossen, solange Hand, Einrichten oder Wartung gewählt ist; der Vorrang der Steuerstelle vor Ort ist im Konzept und an der Tafel =A4-P1 nachvollziehbar.
• Die Geschwindigkeit für Einrichten ist berechnet und gegen Minimalfrequenz und Nachlaufweg geprüft, der Sollwert steht in 16#-Schreibweise in der Telegrammliste.
• Das Bedienbild für =A4-P1 und den Leitstand zeigt Betriebsart, Steuerstelle, Zustand jedes Teilnehmers und Meldungen mit Gerät, Ort und Handlung; die Ursache steht vor den Folgemeldungen.
• Der Inbetriebnahmeplan ordnet jeden Prüfschritt einer Stufe zu (ohne Last, mit Last, mit Wannen) und nennt zu jedem Prüfschritt das Soll.
• Das Inbetriebnahmeprotokoll enthält die Messwerte: Signaltest, Telegrammtest je Umrichter, ausgelöste Ansprechüberwachung, Not-Halt, Messreihe der Lückenregelung mit Bewertung gegen ± 0,2 m.
• Das Fehlersuchprotokoll zum Busfehler ist lückenlos von Symptom über Hypothese, Prüfung, Ergebnis und Ursache bis Behebung und Nachweis mit Portstatistik.
• Die Rollen bei der Inbetriebnahme sind festgehalten: wer prüft, wer am Not-Halt steht und absperrt, wer mit dem Leitstand spricht, wer protokolliert.
• Das Wissensspeicher-Blatt ist vollständig, drei Prüffragen liegen vor.

Ein Blatt „Betriebsarten und Inbetriebnahme“: die vier Betriebsarten mit dem, was in jeder erlaubt ist, die Regeln der DIN EN 60204-1 zur Wahl der Betriebsart, die Rechnung für Einrichtgeschwindigkeit und Nachlaufweg, die drei Stufen der Inbetriebnahme, welches Diagnosewerkzeug welche Frage beantwortet, der Ablauf der Fehlersuche im Netz und euer Busfehler in Stichworten.

Zusätzlich: drei Prüffragen für die Expertenrunde formulieren, eine Wissensfrage, eine Rechenfrage, eine Begründungsfrage.

• Rollen wie im Projektauftrag: Teamleitung (zeichnet ab), Netz und Kommunikation, Antriebe und Regelung, Inbetriebnahme und Prüfen, Dokumentation und Sicherheit. Für die Inbetriebnahme verteilt ihr zusätzlich: wer prüft, wer am Not-Halt steht und absperrt, wer mit dem Leitstand spricht, wer protokolliert.
• Dafür braucht ihr: euren Netzplan und Adressplan aus Lernangebot 3, die Telegrammliste aus Lernangebot 5, die Datenpunktliste und den Reglerbaustein aus Teil 4, das Tabellenbuch Elektrotechnik, einen Taschenrechner und den Werkstattrechner für Protokolle und Bedienbild.
• Im Labor: Busaufbau mit Laborsteuerung, Umrichtern, dezentraler Peripherie und verwaltbarem Switch, Programmierwerkzeug mit Diagnose und Bedienbildeditor.
• Abnahme: Ein anderes Team prüft eure Ergebnisse gegen „Fertig bist du, wenn …“ im Kompetenzmodell dieses Teils, die Projektleitung zeichnet ab.