Abschnitt 4 der Gepäckförderanlage und Stapler 4 im Gepäckkeller von Terminal 3 laufen, aber als Inseln: einzeln verdrahtet, mit analogem Sollwert, und der Leitstand sieht nur eine Sammelmeldung. Die Elektrowerkstatt bindet sie an ein industrielles Kommunikationssystem und an den Leitstand an: Ebenen und Bussysteme vergleichen, das Anlagennetz konfigurieren, Fehler mit einer FMEA vorausdenken, Antriebe über den Bus steuern, Netzrückwirkungen und EMV beherrschen, mit Wörtern und Analogwerten rechnen, einen Software-Regler einstellen, Betriebsarten festlegen, in Betrieb nehmen, aus der Ferne diagnostizieren und die Anlage kontinuierlich verbessern. In sechs Teilen, jeder mit Auftrag, Lernangeboten und vollständigem Lösungsweg.
