Hier stehen die Punkte, um die es in diesem Teil geht. Es geht nicht darum, was du dir zutraust, sondern darum, wo dir das schon begegnet ist: im Betrieb, privat oder in einem früheren Lernfeld. Das ist keine Bewertung. Es hilft dir bei der Planung, und am Ende des Teils siehst du in deinem Kompetenzmodell, was sich verschoben hat.

• Projektauftrag „Strom aufs Vorfeld“ mit Auftragsblatt
• Lernangebot 1 (Lastbilanz, Leitungsdimensionierung) und Lernangebot 2 (Netzformen, Schaltgeräte)
• Tabellenbuch Elektrotechnik, DIN VDE 0298-4 (Strombelastbarkeit), DIN VDE 0100-520 (Verlegung)
• Lageplan Vorfeld V-Ost mit Trafostation, Ladeinseln und Kabeltrassen
• Herstellerkataloge Kabel und Schaltgeräte
• Wissensspeicher-Vorlage

1. Auftrag klären
   Werte das Auftragsblatt aus. Erstelle die Lastbilanz der Ladezone: installierte Leistung je Verbrauchergruppe, gruppenweise Gleichzeitigkeitsfaktoren, Bezugsleistung, Blindleistung, Scheinleistung. Formuliere mindestens drei Rückfragen an den Auftraggeber.
2. Netzform verstehen
   Stelle Stichnetz, Ringnetz und Maschennetz gegenüber. Erkläre, warum das 10-kV-Netz des Flughafens als Ringnetz aufgebaut ist und die einzelne Ladeinsel trotzdem als Stich angebunden wird.
3. Erdkabel oder Freileitung?
   Auf einem Flughafen gibt es keine Freileitungen. Begründe das fachlich und nenne dabei sowohl den luftfahrtspezifischen als auch den elektrotechnischen Grund. Lege Verlegeart, Häufung und Bodentemperatur für die Vorfeldtrasse fest.
4. Querschnitt nach Strom
   Berechne den Betriebsstrom der Ladeinsel 1 und wähle den Querschnitt nach Strombelastbarkeit. Rechne die Umrechnungsfaktoren sauber ein (vier Systeme in einem Graben!).
5. Querschnitt nach Spannungsfall
   Prüfe den Spannungsfall über die 200 m. Korrigiere den Querschnitt so lange, bis der Grenzwert eingehalten ist, und formuliere die Erkenntnis als Merksatz.
6. Schaltgeräte gegenüberstellen
   Erstelle eine Vergleichstabelle für Leistungsschalter, Lasttrennschalter, Trennschalter und Hauptschalter: Schaltvermögen, Trennfunktion nach Norm, Einbauort, Verhalten im Fehlerfall.
7. Schaltanlage bestücken
   Zeichne den Übersichtsschaltplan der Niederspannungs-Hauptverteilung der Station V-Ost: zwei Trafo-Einspeisungen, Kuppelschalter, Kompensationsanlage, Abgänge zu den vier Ladeinseln, zur Gepäckförderanlage und zur Werkstatt. Setze an jede Stelle das passende Schaltgerät.
8. Wirtschaftlichkeit
   Vergleiche über 20 Jahre: Variante A: lange Kabel von der bestehenden Station. Variante B: neue Kompaktstation nahe an den Ladeinseln mit kurzen Niederspannungskabeln. Rechne Investition UND Verlustenergie, und vergiss den Leerlaufverlust des zusätzlichen Transformators nicht.
9. Bauablauf planen
   Das Vorfeld darf nur in Nachtsperrpausen aufgegraben werden, morgens um 5 Uhr muss es wieder befahrbar sein. Plane die Arbeitsschritte in Nachtschichten, benennst du die Schnittstellen zu anderen Gewerken und die Punkte, an denen der Flugbetrieb gefährdet wäre.
10. Ergebnis sichern
    Wissensspeicher-Blatt ausfüllen, 8-Minuten-Expertenvortrag mit drei Prüffragen vorbereiten.

Die Story gilt erst als fertig, wenn der Kunde alle Punkte abnimmt:

• Die Lastbilanz weist gruppenweise Gleichzeitigkeitsfaktoren aus und endet mit P, Q, S und cos φ der Ladezone.
• Die Wahl der Netzform ist mit mindestens drei Kriterien begründet.
• Der Verzicht auf Freileitungen ist luftfahrt- UND elektrotechnisch begründet.
• Der Querschnitt ist über Strombelastbarkeit UND Spannungsfall geprüft; die Umrechnungsfaktoren sind benannt.
• Der Merksatz zum Spannungsfall bei langen Trassen ist formuliert.
• Alle vier Schaltgerätearten sind nach Funktion, Schaltvermögen und Einbauort unterschieden.
• Der Übersichtsschaltplan enthält beide Einspeisungen und den Kuppelschalter.
• Die Wirtschaftlichkeitsrechnung enthält Investition, Verlustenergie und den Leerlaufverlust des Zusatztransformators.
• Der Bauablaufplan ist in Nachtschichten gegliedert und benennt die kritischen Punkte.
• Das Wissensspeicher-Blatt ist vollständig; drei Prüffragen liegen vor.

Ein Blatt „Leitungen, Netzformen und Schaltgeräte“: die drei Netzformen als Skizze, das Ablaufschema der Leitungsdimensionierung mit beiden Prüfungen, die Schaltgeräte-Vergleichstabelle, der Merksatz zum Spannungsfall.

Zusätzlich: drei Prüffragen für die Expertenrunde formulieren: eine Wissensfrage, eine Rechenfrage, eine Begründungsfrage.

• Ein einziger Gleichzeitigkeitsfaktor wird über alle Verbrauchergruppen gelegt: 48 Ladepunkte und eine Vorfeldbeleuchtung verhalten sich aber völlig unterschiedlich.
• Der Querschnitt wird nur nach Strombelastbarkeit gewählt. Bei 200 m Trassenlänge bestimmt fast immer der Spannungsfall den Querschnitt.
• Die Häufung von vier Systemen in einem Graben wird vergessen.
• Bei der Wirtschaftlichkeit wird nur die Investition verglichen. Welcher Posten den Ausschlag gibt, zeigt erst die Rechnung über die ganze Laufzeit: Rechne beides, Investition und Verlustenergie, und vergiss dabei den Leerlaufverlust eines Transformators nicht. Er läuft 8.760 Stunden im Jahr, auch nachts.